Um assunto polêmico voltou à tona nos últimos dias. Vídeos no YouTube que ensinam a separar o etanol da gasolina voltaram a se popularizar, com a promessa de que o resultado garante um "combustível mais puro" - o que traria benefícios ao carro/moto. Tempos atrás, abordei este assunto e recebi milhares de críticas dos alquimistas de Internet. Mas o fato é que realizar o procedimento em casa é perigoso para quem realiza e pode ser bem prejudicial para o carro. Tenho que admitir que, quando ouvi a ideia pela primeira vez, parei para pensar. Nunca fui boa em química, então fui atrás de pessoas que entendem mais do assunto do que eu. Enviei um e-mail para Petrobrás, Shell e Ipiranga. Também conversei com gente da área do petróleo e com engenheiros automotivos, além de algumas pessoas da indústria automotiva, das áreas de projetos e testes. E a conclusão? Não faça! A gasolina que chega nos postos de combustível é coisa muito séria. Existe tecnologia envolvida, muitos detalhes e fazer essa separação de fundo de quintal resulta em algo imprevisível. Nas conversar que tive com os especialistas, o ponto crítico destacado foi o fato de que a gasolina resultante deste processo é de baixíssima octanagem, suficiente para causar um bocado de danos nos motores, especialmente os modernos, que têm taxas de compressão cada vez mais altas - e o módulo de injeção eletrônica não consegue corrigir isso. Podemos reclamar o quanto quisermos da nossa gasolina. O fato é que temos que nos adaptar a ela da forma mais coerente possível e com muita informação. Nos carros antigos, que estavam preparados para gasolina sem etanol (mas com chumbo, afinal a gasolina nunca foi tão purinha assim), temos que ajustar taxas de compressão, calibragens de carburadores e mais um montão de coisas para que eles fiquem adequados ao novo combustível. Mas nos carros modernos a gasolina atual é "esperada" por eles, então não temos que inventar moda. Além disso, qualquer coisa que façamos com os combustíveis "em casa" é ilegal, é adulteração e é perigoso. Sem contar os cuidados com descartes das partes que, teoricamente, "não prestam" - já que a maioria derrama isso no esgoto, na rua, no quintal... Esse assunto é realmente importante. Incentivo a fazerem coisas na garagem, mas quando sei que é seguro para vocês e realmente benéfico para o automóvel. Tomem muito cuidado com conteúdos que contenham, principalmente, gambiarras. Ainda que prometam alguma economia de dinheiro, garanto que lá na frente vão trazer um problema ainda maior. Fonte: Uol Carros

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Desbloqueio quando o carro está sem energia exige diferentes procedimentos dependendo do modelo. Como se destrava o câmbio automático de um Land Rover Evoque sem carga na bateria? Oswaldo Pedroso, Rio de Janeiro (RJ) Usando uma trava mecânica próxima ao motor. A grande maioria dos câmbios automáticos possui um mecanismo que não deixa a alavanca sair do P com o motor desligado, então as fabricantes incluem um sistema, geralmente chamado de Shift Lock, que destrava o comando para permitir que o carro seja movimentado. Só que atualmente muitas transmissões são comandadas eletronicamente — incluindo as que mantiveram as alavancas. Isso fez com que o sistema de travas mudasse e pode variar de carro para carro. No caso do Land Rover Evoque, o câmbio é destravado puxando um cabo de aço dentro do cofre do motor, próximo da transmissão. Complicação variável Tirar um carro sem energia da posição Parking é um desafio que muda conforme o carro. Antigamente era comum que esse recurso estivesse escondido sob a coifa do motor, mas o processo tem se dificultado conforme os modelos evoluem. No novo Ford GT, por exemplo, é preciso colocar uma espécie de chave de boca especial dentro do cofre do motor, para alcançar e movimentar um mecanismo acoplado na transmissão. Mais comum é a adoção de pequenas cordas que devem ser puxadas para destravar o câmbio. O mesmo recurso é usado em modelos com freio de estacionamento elétrico, que normalmente requer energia para ser solto. Raras exceções, normalmente envolvendo câmbios automatizados de uma embreagem, não possuem solução. Nestes casos, se o veículo ficar sem energia, não haverá como colocar a transmissão em neutro até que o sistema seja eletrificado novamente. fonte: quatrorodas.abril.com.br/auto-servico

Nova tecnologia de transmissão de dados estreia já ano que vem e torna o futuro autônomo mais próximo. No Brasil male male há as redes 4G — com velocidades notadamente menores que sistemas similares em países desenvolvidos. Enquanto isso, a BMW anunciou na CES 2020 em Las Vegas a estreia da tecnologia 5G em seus carros já para o ano que vem. O novo conceito de comunicação usa equipamentos da Samsung e irá estrear na versão de produção do SUV elétrico iNext. A marca afirmou que o restante da gama também irá receber a tecnologia de forma gradual conforme os modelos forem sendo atualizados. Naturalmente os carros equipados com 5G precisarão rodar em locais atendidos pela nova tecnologia, o que não é o caso do Brasil. Somente no mês passado a Anatel disponibilizou as primeiras frequências para o sistema no Brasil, mas as operadoras de telefonia afirmam que o 5G não chegará ao país antes de 2021. Com velocidades de até 1 gb/s, o 5G virtualmente elimina qualquer atraso na transmissão de vídeos por streaming, troca de dados na nuvem e acesso à internet. Mas, para os automóveis, a maior vantagem está no futuro dos carros autônomos. Ainda que esses modelos não precisem de acesso à internet, a conexão deles com a rede permite um controle mais preciso não só dos automóveis, mas da infraestrutura urbana. Isso permite, por exemplo, que o carro “avise” ao semáforo mais próximo que está se aproximando, possibilitando uma redução ou até a eliminação do tempo de espera do semáforo vermelho. Essa comunicação remota, aliás, foi demonstrada na feira de tecnologia, com um i3 rodando de forma autônoma ao redor do estande da BMW, enquanto transmitia dados do trajeto em tempo real para celulares próximos. À parte A conexão 5G nos automóveis exige um chip de celular (SIM Card) à parte. Esse chip pode vir embutido no multimídia do carro, como no Chevrolet Onix, ou pode vir em um compartimento exclusivo, para possibilitar sua troca. Este é o caso dos modelos da BMW e Volvo no Brasil, que usam a conexão para o sistema de concierge de cada marca. Independentemente de como está conectado, o detalhe é que esse será um serviço pago à parte. Assim como já acontece com os modelos da Chevrolet com Wi-Fi, o consumidor pagará à parte pelo serviço. No caso da BMW, essa tarifa pode se juntar a outra, caso o motorista seja usuário de celulares da Apple. Isso porque a marca alemã já cobra, nos Estados Unidos, uma anuidade de R$ 325 para clientes que queiram usar a integração Carplay em seus carros. Outro serviço extra que em breve será adicionado aos carros da BMW será o Fire TV. O sistema de Smart TV da Amazon, rival do Google Chromecast, irá equipar as telas voltadas para os bancos traseiros dos próximos modelos da montadora. Ele também virá equipado com o Amazon Prime Video, serviço de streaming concorrente do Netflix. A novidade, somada ao 5G, possibilita que os ocupantes do banco traseiro tenham acesso ao conteúdo de música e vídeo igual ao que teriam em sua casa. Por enquanto, não há previsão de chegada do 5G e do Fire TV nos modelos BMW no Brasil. fonte: quatrorodas.abril.com.br/noticias

Para repor as energias e atendê-los com mais excelência, estaremos fechamos nos dias 24 e 25 de dezembro e 31 de dezembro a 5 de janeiro. Nos outros dias os horários de funcionamento são das 9 às 19 horas de segunda a sexta e aos sábados das 9 às 14 horas. A equipe MP Auto agradece a todos vocês, nossos clientes, amigos e parceiros, que são a parte mais importante de nosso negócio, por um ano de grandes conquistas! Que 2020 seja repleto de energia positiva, com as melhores perspectivas para guiá-los nos melhores caminhos, com a potência necessária para alcançar os seus sonhos!

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Na próxima semana, a placa Mercosul estará valendo em todo o território brasileiro, em substituição ao modelo cinza. Conforme o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), a data-limite para adequação dos Detrans (Departamentos Estaduais de Trânsito) ao novo modelo de identificação veicular está mantida para a próxima sexta-feira. Não há previsão de novo adiamento. Criado em 2014, o padrão Mercosul já é utilizado há mais de um ano no Brasil. A estreia foi em setembro de 2018, no Rio de Janeiro, e hoje já está disponível em outros dez Estados: Acre, Amazonas, Bahia, Espírito Santo, Paraíba, Piauí, Paraná, Rio Grande do Norte, Rondônia e Rio Grande do Sul. Mais de 4,8 milhões de veículos já circulam com a nova placa no País, informa o Denatran. O formato também é adotado na Argentina, no Paraguai e no Uruguai, com algumas diferenças em relação à versão brasileira. Mas o que muda na vida dos brasileiros com o padrão Mercosul? Confira abaixo quando a placa terá de ser instalada nos veículos, as diferenças para o modelo cinza no que se refere à segurança e se a placa ficará mais cara ou mais barata ao consumidor. Vou ter de trocar a placa do carro? Conforme a Resolução 780/2019 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), a partir da virada do mês a placa Mercosul será obrigatória no emplacamento de veículos novos. Por sua vez, quem possui placa cinza terá de substituí-la pela Mercosul quando houver mudança de categoria do veículo ou furto, extravio, roubo ou dano do dispositivo. A troca também está prevista em caso de transferência do registro para outro município ou Estado. Porém, os proprietários que já utilizam a placa Mercosul não terão de comprar outra nessa circunstância, já que o padrão não exibe a cidade onde foi realizado o emplacamento. Pessoas que desejam trocar voluntariamente também podem aderir ao novo modelo. fonte: uol.com.br/carros/noticias Leia matéria completa.

Nós da MP AUTO, temos o imenso prazer de participar e apoiar o evento Ladeira Abaixo. Será um evento nostálgico onde iremos resgatar as raizes de quando eramos mais novos. Estendemos esse convite a você e sua família para participar desse momento, o evento irá acontecer no dia 29/09 a partir das 9h na Avenida Professor Joaquim Barreto (Descida do Atalaia). Saia do sofá e participe! Realização: @prefdecotia @mulekderua e @secretariadajuventudecotia __________________________ #cotia #cotiasp #infancia #rolimã #ladeiraabaixo #mpauto #mulekderua

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